思い出のスカイライン その８ R35 [バイク・車]
今までの流れでタイトルが「スカイライン・・・」となっていますが、実際には「ニッサンGT-R」ですね。
ゴーン社長のGT-R好きは有名ですが、恐らくその影響が大きく反映された車なのだと思います。そうでなければこのエコの時代に逆行する様な開発が許可される筈がありません。水野和敏氏を開発総責任者におき打倒ポルシェを御旗に2007年10月にデビューした超弩級の国産車です。
開発時にドイツのニュルブルックリンクでテスト走行していた映像はテレビのドキュメンタリー番組にもなりましたね。ココまで来るとちょっと庶民にはほとんど縁のない異次元の世界になってしまいました。
CG誌のテストデータも0-100kmが3.7秒 0-400m11.6秒 0-1000ｍ21.3秒とバイクもビックリのとてつもない記録で、これがオートマ限定免許でも乗れてしまうと言うなんともスゴイ車です。
但し、リミッターはGPSによりコントロールされているので、国内で性能を試すにはサーキットに持ち込むしか無いのですが、サーキット以外でリミッターを解除するとメーカー保証が受けられなくなるそうですのでオーナーさんはどうしてるんでしょうか。かと言ってそのままだと普通の高速でちょいと速いファミーリーカーに道を譲ることになりますし・・・などと言う下衆の勘ぐりは止めましょう。
R-35主要諸元：全長4655 全幅1895 全高1370 WB2780 車重1740 排気量3799 最高出力485/6400 最大トルク60.0/3200 馬力当り重量3.6 トルク当り重量29
新しいR35の情報はこちら→http://youtu.be/LPVekV_qfRQ
諸元推移一覧
1/18 GT-R ラインナップ （R35が右端に隠れてしまいました）
おまけ・・・ 我が家の雨の日の琴音・ピエール
とアジサイ
ワイフが友人宅(K様http://ameblo.jp/bisseru/）へのお土産用に作ったブーケ
以上でこのシリーズ終わりです。ご覧いただきましてありがとうございました。
ゴーン社長のGT-R好きは有名ですが、恐らくその影響が大きく反映された車なのだと思います。そうでなければこのエコの時代に逆行する様な開発が許可される筈がありません。水野和敏氏を開発総責任者におき打倒ポルシェを御旗に2007年10月にデビューした超弩級の国産車です。開発時にドイツのニュルブルックリンクでテスト走行していた映像はテレビのドキュメンタリー番組にもなりましたね。ココまで来るとちょっと庶民にはほとんど縁のない異次元の世界になってしまいました。
CG誌のテストデータも0-100kmが3.7秒 0-400m11.6秒 0-1000ｍ21.3秒とバイクもビックリのとてつもない記録で、これがオートマ限定免許でも乗れてしまうと言うなんともスゴイ車です。
但し、リミッターはGPSによりコントロールされているので、国内で性能を試すにはサーキットに持ち込むしか無いのですが、サーキット以外でリミッターを解除するとメーカー保証が受けられなくなるそうですのでオーナーさんはどうしてるんでしょうか。かと言ってそのままだと普通の高速でちょいと速いファミーリーカーに道を譲ることになりますし・・・などと言う下衆の勘ぐりは止めましょう。
R-35主要諸元：全長4655 全幅1895 全高1370 WB2780 車重1740 排気量3799 最高出力485/6400 最大トルク60.0/3200 馬力当り重量3.6 トルク当り重量29
新しいR35の情報はこちら→http://youtu.be/LPVekV_qfRQ
諸元推移一覧
1/18 GT-R ラインナップ （R35が右端に隠れてしまいました）
おまけ・・・ 我が家の雨の日の琴音・ピエール
とアジサイ
ワイフが友人宅(K様http://ameblo.jp/bisseru/）へのお土産用に作ったブーケ
以上でこのシリーズ終わりです。ご覧いただきましてありがとうございました。
2011-06-16 19:53
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コメント(7)
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誰でも乗れますが多くは乗りこなせないでしょう（笑）
ゲトラグ6MTを搭載しなかったのは、
ツインクラッチの方がそれより速かったかららしいですが、
そこまでストイックになったのはちょっと疑問です。
（たぶん、R好きなら3ペダルで！って思うことでしょう。）
by MK (2011-06-16 20:52)
MKさん コメントありがとうございました。いまやＦ１も2ペダルですし、「電光石火のヒール・アンド・トゥ」などと言う古い言い回しは、残念ながらもう流行りませんね。
by conta (2011-06-16 22:08)
「いつかは、クラウン」という言葉がありましたが、
今は「いつかは、ＧＴｰＲ」ですね！
我が子が一人前になれば、購入出来るかな？
でも、維持費が半端なく掛かりますよね。(^^ゞ
名声・ブランドを重んじるのも良いですが、
真に車好きな庶民でも、手の届く「Ｒ」があっても良いのでは？と思います。
エンジンとシャーシが「Ｒ」で、ボディーや内装を自由にチョイス出来るような新しい車があっても良いような気も致します。
逆に割高になるかな？
by pokochan♪ (2011-06-17 21:50)
MKさん マチャさん xml_xslさん denta60さん Renさん (｡･_･｡)２kさん hoshinofuneさん こさぴーさん *ピカチュウ*さん キャラハンさん
pokochanさん 綾小路曽根斗麿さん mittonさん 歳三君さん kakasisannpoさん
nice!をありがとうございました。
by conta (2011-06-18 10:27)
pokochanさん コメントありがとうございます。 いつかは・・・・ 懐かしいキャッチコピーですね。車選びは、その人の物に対する価値観で決まるわけで、ポルシェに対抗できる国産車に価値を見出す人には良いでしょうし、資金的に余裕のある人でも車は単に移動の手段と考える人には全く選択肢に入りませんね。私は資金的に余裕がないので欲しくても買えませんけど。
by conta (2011-06-19 08:53)
凄い車ですが
若者には手が出ない車で
乗ってるのはオジサンばかりでスカイライン＝オジサンになっちゃいそうです。
で、僕はオジサンですが買えません。
夢のスカイラインです。
by 響 (2011-06-21 04:24)
響さん コメントありがとうございます。 ***愛のスカイラインから夢のスカイラインに*** いいキャッチコピーだと思います。
by conta (2011-06-22 17:43)